NHO-sjef Finn Bergesen jr. foran den første serieproduserte buss med hybridteknologi - en Volvo 7700 Hybrid.

Utslipp fra veitransport kan kuttes nå

- I stedet for å vente på det ideelle må eksisterende løsninger tas i bruk nå, sier NHO-sjef Finn Bergesen jr. NHO og Næringslivets klimapanel har 13 forslag som kan begrense utslippene i landtransporten de neste fire årene.

På tross av ambisiøse klimamålsetninger øker norske klimautslipp. Også i transportsektoren, som står for en tredjedel av Norges klimagassutslipp. Veitrafikken står for 18 prosent av disse. Antallet personbiler øker. Det samme gjør transporten av gods på veiene. I Norges ti største byer står veitrafikken i dag for nesten halvparten av klimagassutslippene. Utslippene av klimagasser fra veitrafikken forventes å ha en årlig vekst på rundt 1,5 prosent frem mot 2020.

- Nå vil næringslivet, gjennom Næringslivets Klimapanel, vise hvordan tiltak mot klimautslipp i landtransporten raskt kan settes i gang i neste stortingsperiode. Vi vil komme fra visjoner til handling, sier NHOs administrerende direktør Finn Bergesen jr.

NHO-sjefens oppfordring til neste regjering er at den må sørge for tiltak som bremser klimagassutslippene:

- Løsningene finnes. Konkrete tiltak er bedre enn luftige visjoner: "Én hybridbuss på veien er bedre enn ti lyntog på papiret!" Her er 13 forslag fra næringslivet som vil begrense utslippene fra landtransporten allerede de neste fire årene.

Bergesen jr. mener utslippene fra godstransport på vei kan reduseres med 10-15 prosent i løpet av to-tre år og inntil 40 – 50 prosent innen 2020.

- Det er avhengig av at myndighetene og næringen gjennomfører en felles klimastrategi.

Næringslivets 13 forslag til klimakutt

Volvos hybridbuss har opp til 30 prosent lavere drivstofforbruk (blant annet ved elektrisk start fra holdeplassene), 40-50 prosent lavere NOx- og partikkelutslipp, og 30 pst lavere CO2-utslipp. Motoren slås av når bussen stopper. Dieselmotoren er tilpasset biodiesel og syntetisk diesel. Hybridbussen kan også ta flere passasjerer enn en konvensjonell buss.