- Det er positivt at EU-kommisjonen åpner for gjeninnføring av differensiert arbeidsgiveravgift, sier næringspolitisk direktør i NHO, Petter Haas Brubakk.
- Det er positivt for både sysselsetting og konkurranseevne i nord. Men vi må ha en avklaring i god tid før årsskiftet 2006/2007, sier Brubakk.
EU-kommisjonen vedtok 21. desember nye retningslinjer for regionalstøtte for 2007-2013. Her åpnes det for gjeninnføring av geografisk differensiert arbeidsgiveravgift i Nord-Norge og deler av Nord-Trøndelag, og kanskje også muligheter for deler av Hedmark og Oppland.
Enkel og forutsigbar
- Ordningen med differensiert arbeidsgiveravgift var et enkelt, forutsigbart og automatisk distriktspolitisk virkemiddel, sier Brubakk.
– Men den foreløpige ordningen vi har hatt siden 2004 har diskriminert de store arbeidsintensive bedriftene, som har måttet betale en høyere avgift på lønnsutgifter over fribeløpet. Dagens retningslinjer fra EU-kommisjonen åpner for at det fra 2007 igjen kan betales en lavere avgift i nord, uavhengig av størrelsen på bedriftens samlede lønnskostnader.
NHO støtter en slik omlegging som innebærer en lik behandling uavhengig av bedriftens størrelse.
- Samtidig må regjeringen være bevisst de grenseproblemstillingene som kan oppstå ved gjeninnføring av den differensierte arbeidsgiveravgiften, spesielt i Sør-Norge, sier NHO-direktør Petter Haas Brubakk.
Skal vurderes av ESA
Den endelige utformingen med hensyn til geografi og avgiftssatser, vil bli avgjort først etter at ESA har behandlet en notifisering fra Norge. Kommunal- og regionaldepartementet vil nå gå inn i en prosess med ESA om fortolkning av regelverket.
- NHO vil understreke behovet for en avklaring i god tid før årsskiftet 2006/2007. Dette var et problem ved overgangen i 2003/2004.
Transportstøtte og investeringsstøtte
De nye retningslinjene fra Kommisjonen innebærer at det fortsatt blir mulig å gi distriktsrettet investeringstøtte og transportstøtte.
- NHO er positiv til at de områder hvor det ikke åpnes for gjeninnføring av differensiert arbeidsgiveravgift, får et alternativ som investeringsstøtte. Det er også viktig at ordningen med transportstøtte opprettholdes. Den bidrar til å jevne ut konkurranseulempene ved lange avstander til markedene, avslutter NHOs direktør.
Tips andre om artikkelen ved å fylle ut og sende dette skjemaet.