Slakter dagens finansieringsmodell

En ny samferdselsrapport fra Vista Analyse slakter dagens modell for finansiering av vei og jernbane. Nå må vi gå fra ord til handling, mener NHO.

Dagens modell gir stor usikkerhet for utbyggerne, fremdriften og kostandene, i følge Vista Analyse, som anbefaler et helt nytt system for organisering og finansiering av infrastruktur i Norge. Rapporten, som blir presentert i Aftenposten, anbefaler blant annet at jernbanen får et eget utbyggingsselskap som kan ta opp lån og OPS.

- Rapporten føyer seg inn i rekken av uavhengig utredninger som dokumenterer at noe må gjøres i forhold til måten samferdselsprosjektene organiseres, gjennomføres og finansieres, sier Petter Haas Brubakk, direktør for næringspolitikk i NHO. - Dagens løsning bidrar kun til en sein, stykkevis og delt utbygging. Konsekvensen av dette er redusert trafikksikkerhet, økte reisetider og lavere punktligheten for næringslivet og samfunnet for øvrig.

Nye grep
- Regjeringen kan ikke trenge mer bevisførsel nå for å handle, mener Brubakk. - Dagens system for utbygging og finansiering av samferdsel fungerer ikke. Helt nye grep må tas i bruk for at regjeringen i det hele tatt skal være i stand til å håndtere fremtidige utfordringer i samferdselssektoren. Det som kreves er at regjeringen nå går fra ord til handling og at de benytter anledningen som nå byr seg i kommende Nasjonale transportplan til å skisse konkrete løsninger.

NHO har fått utredet samfunnsøkonomiske konsekvenser av å ta i bruk nye løsninger på tre samferdselsprosjekter. På disse vil sparte investeringskostnader og tidligere realisering av nytte gi et samlet gevinstpotensial på mellom 3 og 7 milliarder kroner ved prosjektfinansiering.