Illustrasjonsfoto: Jo Michael

- Veitilsyn må vurderes på nytt

Det er tungtveiende argumenter for å etablere et eget tilsyn i veisektoren, mener NHO. Men da må visse uklarheter av veien.

Utredningen NOU 2009:3 På sikker veg foreslår et selvstendig organ for tilsyn med veiinfrastrukturen. Slike tilsyn er etablert i andre samferdselssektorer.

- Det er først og fremst behov for klarere definerte roller og ansvarsfordeling i veisektoren. Det er uheldig at Statens vegvesen i dag både styrer og er målgruppe for tilsynsvirksomheten, sier Petter Haas Brubakk, direktør for næringspolitikk i NHO.

Svakheter
- Avgrensing til kun å være et tilsyn med infrastrukturen, er problematisk. Infrastruktur, kjøretøy og trafikant henger nøye sammen. Etablering av et infrastrukturtilsyn kan føre med seg en viss fragmentering av sikkerhetsarbeidet og en splittelse av fagmiljøet i Statens vegvesen. Det kan igjen føre til ineffektiv ressursbruk, oppbygging av byråkrati og parallelle kompetansemiljøer, sier Brubakk.

NHO mener at det bør foretas en fornyet og bredere vurdering av om det bør opprettes et veitilsyn for trafikksikkerhet som ikke er avgrenset til infrastruktur, men også inkluderer kjøretøy og trafikant.

Ett transporttilsyn?
- I tillegg mener vi, uten at vi har tatt endelig standpunkt til dette, at spørsmålet om å samle transporttilsynene i ett tilsyn innenfor hele samferdselsområdet, bør vurderes, sier Petter H. Brubakk.

Han understreker at NHO ikke kan støtte etableringen av et nytt tilsynsorgan dersom dette medfører økt byråkrati uten at det kan synliggjøres en positiv effekt for trafikksikkerheten i veisektoren.