Du er her:
Norske bedrifter trenger gode transportmuligheter. I dag henger vi etter i Norge. Større satsing på samferdsel og kommunikasjon – alt fra veier til bredbånd – reduserer ulempene med den store avstanden til markedene.
- Regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan er et godt utgangspunkt for å redusere næringslivets konkurranseulemper, sa NHO-direktør Petter Haas Brubakk under høringen om Nasjonal Transportplan for 2014-2023 i dag.
Det historiske løftet i Nasjonal Transportplan muliggjør en raskere bygging av viktige vei- og jernbaneprosjekter over hele landet. Det er nå avgjørende at milliardene blir prioritert slik at de viktigste prosjektene blir bygget først.
- Det er et historisk kraftig løft for samferdsel som Regjeringen i dag la fram i Nasjonal Transportplan, sier NHO-sjef Kristin Skogen Lund.
NHO mener at Norge har et stort potensial som turistland, men at norske reiselivsprodukter oppleves som lite tilgjengelig, ikke minst på grunn av dårlig veistandard og mangelfull offentlig kommunikasjon.
Her kan du lese hva NHO mener må gjøres.
- Dette er et historisk kraftig løft for samferdsel som Regjeringen i dag la fram i Nasjonal Transportplan, sier adm. direktør i NHO, Kristin Skogen Lund.
Statsråd Marit Arnstad kritiserer NHOs statusrapport for NTP-gjennomføring i inneværende periode fra Stortingets talerstol, ifølge Nettavisen. NHO-direktør Petter Haas Brubakk mener statsrådens kritikk av målemetodene i rapporten er urimelig og upresis.
Litt i overkant av 80 personer fra næringsliv, organisasjoner, etater og departement var tirsdag 12. mars samlet i Oslo til NHOs stamveiseminar "Veier for vekst". Målt med seminaret var å sette søkelyset på stamveienes betydning for fortsatt økonomisk vekst og konkurransekraft for norsk næringsliv.
- Det er positivt at Regjeringen nå forplikter seg til InterCity-utbygging, men skuffende at ikke ambisjonene er like høye for hele InterCity-triangelet, sier Petter H. Brubakk i NHO.
- Norsk næringsliv har store avstandskostnader, i tillegg til betydelige utfordringer knyttet til befolkningsvekst og befolkningsfortetting, sier NHO-sjef Kristin Skogen Lund under NHOs stamveiseminar "Veier til vekst".
Hvor brukes egentlig veipengene i Norge? Er det der det er mest trafikk, eller er det andre steder? En ny rapport har kartlagt pengebruken fra 2006 til 2013.
NHO er svært glad for Regjeringens løfte om fergefri E39. Dette er et viktig gjennomslag for NHOs arbeid på Vestlandet.