- En klok bybanebeslutning som sikrer nødvendig fremdrift

- Jeg vil gratulere Harald Schjeldrup med en klok og fremtidsrettet beslutning for bybanen. Schjeldrup viser handlekraft, og har funnet en løsning som sikrer at det holdes nødvendig tempo i utbyggingen av bybanen, sier Tom Knudsen i en kommentar til dagens lansering av ny byrådsplattform.

Foto: By Nina-no (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons

Foto: By Nina-no (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons

Publisert 15.10.15

Vestlandet

- En bybane som i størst mulig grad går i «dagen» vil utløse aktivitet, i kombinasjon med større byutviklingsprosjekt langs traseen, noe som vil gjøre byen mer attraktiv og mer effektiv, sier Knudsen. For næringslivet er dette viktig, påpeker han.

- Alternativet over Bryggen er den løsningen som raskest lar seg gjennomføre, og vil også være den mest kostnadseffektive.

Dette er fullt mulig å realisere uten at det skjemmer Bryggen, sier Knudsen og viser til Nice.

Bymiljøpakkene må sikre mest mulig midler til Bergen, slik at byen settes i stand til å løse de utfordringene biltrafikken medfører for byens befolkning, avslutter Knudsen.

Relaterte sider

  • Bilfri by - hvis det gjøres riktig
    15. desember 2015

    -Et bysentrum uten biltrafikk er ikke en dødsdom for et levende Oslo. Men næringslivet vil bli berørt. Det betyr store fordeler for noen og store ulemper for andre, sier regiondirektør i NHO Oslo og Akershus Nina Solli

  • Skippergata i Tromsø
    Bilfritt sentrum – mulig om det gjøres riktig
    9. juni 2016

    Et bysentrum uten biltrafikk er ikke en dødsdom for et levende sentrum, men næringslivet vil ikke være uberørt. Det kan gi fordeler for noen og store ulemper for andre. Dette må politisk ledelse ta hensyn til i sin iver etter å begrense biltrafikken i Tromsø.