8 resultater
Næringslivets forslag om en forpliktende miljøavtale med CO2-fond for næringstransporten møtes med nøling hos regjeringen, skriver NHO og tre andre næringsorganisasjoner i dette innlegget.
- Vi opplever at for mange av veiene ikke er dimensjonert for den tunge transporten som skal ut, og at vedlikeholdet på veiene er for dårlig. Vi må opprettholde de gode ferdselsårene - E6 er bra den, men du må komme deg dit også, sa Vegard Olsen i Franzefoss Pukk på Vegkonferansen.
Nå kan du fly Widerøes flunkende nye Embraer E190-E2 på ruten fra Trondheim-Sandefjord. De nye jetflyene sørger for en effektiv og komfortabel reise, med det siste innen miljøvennlig teknologi.
En ny rapport viser at dagens veifinansiering ikke er bærekraftig og at næringslivet bærer en stadig større andel av brukerfinansieringen av veiene.
En ny og ambisiøs Nasjonal Transportplan (NTP), med de statlige prioriteringene i samferdselssektoren de neste 12 årene, ble vedtatt våren 2017. De siste årene er NTP blitt oppfylt gjennom de årlige statsbudsjettene. NHO forventer at dette fortsetter.
Et CO2-fond kan bli et viktig supplement til statlige ordninger for å fremme ny teknologi og redusere utslipp i transportsektoren, konkluderer en ny rapport. - Et godt grunnlag for å starte forhandlinger, mener NHO-sjef Kristin Skogen Lund.
Både varetransporten og personbilene må stimuleres til raskt å komme over på batterier og biodiesel. Samtidig er næringslivet avhengig av den nødvendige storsatsingen i Nasjonal Transportplan.
Tempo på veibygging i Trøndelag og Nye Veiers kontraktsmodell stod på timeplanen da samferdselsminister Ketil Solvi-Olsen la ut på turné langs E6 fra Steinkjer til Dombås.
