106 resultater
NOx-fondet har besluttet noen endringer i våre støttebetingelser. Endringene gjelder for søknader mottatt fra 1.1.2019, med unntak av støtte til kombinasjonstiltak som gjelder fra 1.7.2019.
- Det ligger en haug med tiltak fra næringslivet for hvordan vi kan få ned utslipp, sier NHO-direktør Per Øyvind Landeland.
Sammen med sine nordiske søsterorganisasjoner støtter NHO EUs ambisjon om klimanøytralitet i 2050.
NHO støtter regjeringens og Stortingets ambisjon om å bli enig med EU om felles oppfyllelse av klimamålene for 2030.
Tre finalister til Næringslivets klimapris er nominert: Pon Equipment, Yara Birkeland og Tine. Prisen deles ut 7. november.
På den ene siden etterlyses massiv klimainnsats med store utslippskutt. På den andre siden avvises det mest aktuelle og virkningsfulle tiltaket for næringstransporten, skriver NHOs Ole Erik Almlid.
Effekten av elektromotorer som drives av batterier som lades med strøm fra land og elektrokjeler skal holdes utenfor ved fastsettelse av samlet effekt som legges til grunn for å avgjøre om en utslippsenhet (skip eller fabrikk) er NOx-avgiftspliktig. Dette er nå presisert i forslag til et stortingsvedtak om NOx-avgift for 2019.
Det er gledelig at regjeringen gir penger til videre arbeid med karbonfangst og -lagring i Norge. Det er likevel viktig at det kommer ekstrabevilgninger til fasen etter at forprosjektene er levert – og at investeringsbeslutningen tas i 2020.
Siste ord om et CO2-fond for å kutte utslipp i transportsektoren er ikke sagt, mener NHO og ZERO – selv om Regjeringen i statsbudsjettet går langt i å avvise forslaget fra næringsliv og miljøbevegelse.
NOx-fondet har oppfylt alle reduksjonsforpliktelser i Miljøavtalene 2008-2017. Det er et forslag om at den statlige avgiften på NOx øker fra 21,94 til 22,27.
