Geir A. Mo og Bjørn Røst Kjørmo sammen med Jenny Følling, som er ordfører i Sunnfjord kommune og politisk leder i Region Fjordane.
Grønt Landtransportprogram og Energigass Norge har over lengre tid samarbeidet om lokal politisk påvirkning for å sikre bompengefritak for tunge biogasskjøretøy. Mens arbeidet har lykkes på Østlandet og i Trøndelag, er det fortsatt en vei å gå på Vestlandet. Bjørn Røst Kjørmo (GLP) og Geir A. Mo (EGN) lot ikke muligheten til politiske møter gå fra seg, da de nylig deltok på Gasums arrangementer i Førde og Ålesund.
I Førde ble det gjennomført et fysisk møte med Jenny Følling (SP). I Ålesund hadde stortingsrepresentant Joakim Myklebost Tangen (FrP) og Hans Kjetil Knutsen (Ålesundslista) tatt seg tid til å høre om betydningen av bompengefritak.
Geir A. Mo har i tillegg hatt omfattende kontakt med leder i samferdselsutvalget i Møre og Romsdal Fylkeskommune, Hans Olav Myklebust (FrP).
Forrige uke kom beskjeden om at Myklebust nå har fått flertall i styringsgruppa for følgende vedtak; "Styringsgruppa ber sekretariatet legge fram sak om vurdering av fritak for gassdrevne kjøretøy (GA) i takstgruppe 2. Det blir i denne sammenheng vist til bompengeproposisjon for bypakke Kristiansund og 100% rabatt for gassdrevet kjøretøy der"
- Dette er et stort skritt i retning av bomfritak også i Ålesund. Nå gjelder det å sørge for at dette vedtaket blir fulgt opp i Fylkestinget i Møre og Romsdal og bystyret i Ålesund, sier Geir A. Mo.
Regoinal GLP-analys belyser problemstillingen På møtenepresenterte GLP regionaleanalyserfor omstilling av tungtransporten i Vestland og Møre og Romsdal,og synliggjorde prisforskjellene for tunge biogasskjøretøy på strekningen Kristiansand – Trondheim. Langs E39 på vestlandet er priser for bomringer og ferjer i dag 4.088 kroner, mens man langs E18 og RV3 eller E6 slipper unna med 202 kroner.
Eksempel fra GLPs analyse av omstilling i tungtransporten i Vestland og Møre og Romsdal.
