Bjørn Røst Kjørmo, GLP, på scenen under arrangementet i Ålesund.
Gasum har de siste årene investert betydelige beløp i biogassfyllestasjoner i Sør-Norge. Dette gjør det mulig for transportbransjen å lykkes med utslippskutt, men mange trenger mer kunnskap om mulighetene. Den 12. og 14. oktober arrangerte Gasum to svært vellykkede arrangementer i henholdsvis Førde og Ålesund, hvor både lokale transportører og politikere fikk økt innsikt i produksjon og bruk av biogass.
Rådgiver og partneransvarlig i GLP, Bjørn Røst Kjørmo, deltok med både innlegg og som deltaker i panelsamtale under begge arrangementene. Han er glad for å se hvordan Gasum involverer og inkluderer GLP-partnerne.
- Gasum hadde invitert partnerbedrifter som Volvo, Scania og TINE til å dele kunnskap og erfaringer. Energigass Norge som er en av GLPs medlemsorganisasjoner var også aktivt til stede. Andre tilbydere og brukere av biogass ble fremsnakket og referert til. Dette viser verdien av GLP-samarbeidet, til tross for at mange aktører faktisk er konkurrenter, sier Kjørmo.
Jogeir Munkeby ledet Gasums arrangementer i Førde og Ålesund. Foto: GLP
Fortsatt mest bruk av biogass på Østlandet Fyllestasjonsnettverket sør for Trondheim er nå relativt godt utbygd med tanke på langtransport. Det er likevel noen utfordringer som må løses, og Kjørmo oppfordrer større aktører som har mulighet for å omdisponere biogasskjøretøyene sine, til å sette mer trafikk på fyllestasjonene i vest.
- Vi ser at bruken av biogass er størst på Østlandet. Dette henger selvsagt sammen med bompengefritakene som er innført der. Om fyllestasjonsnettverket som nå er åpnet i Sør-Norge skal bestå og videreutvikles, er det viktig at vi også ser økt bruk i vest fremover. Det vil gi tyngde til arbeidet vårt for bompengefritak, om lokale politikere ser med egne øyne at fyllestasjonene blir brukt og at antall GA-registrerte kjøretøy øker i trafikkbildet, sier Kjørmo.
