Foto: Learn
LEARN Trafikkskole er en norsk kjøreskolekjede som tilbyr fører- og trafikkopplæring for både lette og tunge kjøretøy. Her lærer mange norske yrkessjåfører og privatbilister kjøreatferden de tar med seg resten av livet. Dette gir LEARN et ansvar og en mulighet i omstillingen. Vi er glade for å ønske LEARN velkommen som ny partner i GLP!
-Vi ble medlem i Grønt Landtransportprogram for å være tett på bransjen og myndighetene, lære av andre aktører og bidra med vår kompetanse på opplæring og energieffektiv kjøring. Vi ønsker også å være med og påvirke hvordan kompetanse og opplæring blir en naturlig del av det grønne skiftet, ikke bare teknologi og kjøretøy, forteller daglig leder Geir Cato Grøn Kristiansen.
Kunnskap og påvirkningsarbeid er viktig
LEARN anser kunnskap og menneskelig påvirkning som sine viktigste bidrag i omstillingen. Selskapet tilbyr kurs i EcoDriving og energieffektiv kjøring, både for privatpersoner og for transportbedrifter, og utdanner buss- og lastebilsjåfører som skal kjøre stadig flere nullutslippskjøretøy.
-Riktig kjøreteknikk gir lavere energiforbruk, mindre slitasje og færre ulykker, uansett drivstoff. Vi hjelper også bedrifter med kompetanse knyttet til miljøkrav i offentlige anbud, forteller Kristiansen.
I egen drift bruker LEARN elbiler i personbilopplæringen, og er nå i gang med å elektrifisere storbilflåten. I tillegg er selskapet Miljøfyrtårnsertifisert og skal nå i gang med ISO9001-sertifisering for å løfte miljøarbeidet i utvidet forstand til nye høyder.
Kompetanse er en undervurdert flaskehals
Omstillingsdebatten handler mye om kjøretøy og ladeinfrastruktur, som er viktige hindre. Høy innkjøpspris på elektriske tunge kjøretøy, store investeringer i lade- og fyllekapasitet, og usikkerhet om fremtidige rammevilkår gjør at mange bedrifter venter med å investere, mener Kristiansen, som også påpeker at det politiske Norge må skape mer forutsigbarhet i form av langsiktige rammevilkår. Men han mener også at kompetanse er viktig.
-Kompetanse er en undervurdert flaskehals. Sjåfører trenger opplæring i å kjøre og planlegge ruter med nullutslippskjøretøy for å få ut gevinstene, og energieffektiv kjøring bør få en tydeligere plass i både førerkortopplæringen og etterutdanningen (YSK). For oss som trafikkskole er det også en utfordring at elektriske opplæringskjøretøy i tunge klasser er kostbare, og at regelverket for oppkjøring ikke alltid henger med i utviklingen. Det er dessuten først nå i det siste at anbud innen yrkessjåføropplæring vektlegger klima og miljø, sier Kristiansen.
Optimal drift er viktig for lønnsomheten
Rådgiver og partneransvarlig i GLP, Bjørn Røst Kjørmo, er glad for å ha fått LEARN med på laget.
- I GLP arbeider vi mye med kompetansedeling. Rekrutteringen av LEARN kommer som en følge av at GLP i 2025 ble invitert til å holde innlegg på Norsk Organisasjon for Sikkerhetskompetanse sin Tungbilkonferanse. Her var det mange sjåførlærere for tungbil til stede, og LEARN tok kontakt med oss i ettertid, sier Kjørmo.
Som tidligere lastebilsjåfør er Kjørmo svært enig med Kristiansen om at riktig sjåføropplæring spiller en vesentlig rolle i den grønne omstillingen.
- At sjåføren bruker kjøretøyet optimalt, er avgjørende om man skal lykkes med økonomisk lønnsomme utslippskutt. Og skal sjåføren kunne utføre sin jobb på best mulig vis, må også andre aktører i logistikkjeden forstå hvordan de kan legge til rette. Transportplanlegging blir annerledes, når man må hensynta andre faktorer enn kjappest mulig fra A til B. Vi ser fram til et godt samarbeid med LEARN, og er overbevist om at dette blir vinn-vinn for hele GLP-partnerskapet, avslutter Kjørmo.
Bjørn Røst Kjørmo, GLP