Foto: Barents NaturGass
Barents NaturGass har tatt investeringsbeslutning for de tre første biogasstasjonene i Troms og Finnmark. Først ut er stasjonen i Alta, som skal stå ferdig i september 2027. Deretter følger Nordkjosbotn og Bjerkvik. - Vi er svært glade for at Barents NaturGass nå realiserer planene i nord, sier Bjørn Røst Kjørmo i GLP.
Stig Ove Hjelmevoll, direktør for forretningsutvikling i Barents NaturGass. Foto: Barents NaturGass
Stig Ove Hjelmevoll, direktør for forretningsutvikling, forteller at hver av de tre stasjonene har en investeringsramme på ca. 15 millioner kroner. Han forteller at biogass skal fylle et tomrom der batterielektriske kjøretøy foreløpig ikke strekker til på rekkevidde eller kapasitet.
– Våre fyllestasjoner skal sikre at man kan kjøre tunge lastebiler på biogass fra Nord-Finland via Alta, og videre sørover gjennom Nordland og ned til Vestlandet og Europa. Biogass gir en rekkevidde på opptil 800 kilometer under realistiske forhold for fulle vogntog i nordiske vinterforhold, sier Hjelmevoll.
Stasjonen i Alta blir etablert på Skillemo. Dette er et område tilrettelagt for tungtransport og med nærhet til nøkkelkunder. ASKO er en av disse. Johnny Johannessen i ASKO sier til iFinnmark at de leverer matvarer til Norgesgruppens matbutikker fra Å i Lofoten og hele veien til russergrensen. Det er derfor et betydelig nettverk av kjøretøy som vil kunne benytte seg av biogass som drivstoff framover, ifølge Johannessen.
Langsiktighet må til
Barents NaturGass har over lengre tid hatt ambisjon om å få til et nettverk av biogasstasjoner i Nord-Norge, og nå blir altså de første stasjonene realisert. Stig Ove Hjelmevoll deltok i GLPs biogasspilot som ble avsluttet i 2024. Den gang uttalte han at Biogasspiloten har gitt Barents NaturGass AS bedre innsikt i hvor fyllestasjoner for biogass burde plasseres for å bedre møte brukernes behov. I tillegg har biogasspiloten bidratt til kontakt med fremtidige brukere av fyllestasjoner for å underbygge investeringsbeslutninger.
Kjørmo mener dette er et godt eksempel på viktigheten av å arbeide langsiktig med utvikling av infrastruktur for fossilfri transport.
- I biogasspiloten var målet å etablere og øke utbyggingstakten av fyllestasjoner for flytende biogass i vest og i nord. På Vestlandet er et nettverk allerede på plass, mens i Nord-Norge har mangel på lokalprodusert biogass forsinket utbyggingen. Jeg vil berømme Barents NaturGass for deres stayerevne, og det er svært gledelig at vi nå også ser begynnelsen på et nettverk av biogasstasjoner i nord, sier Kjørmo.
Nå håper han at også produksjonen av biogass kan etableres i Nord-Norge.
- Rå Biopark har lenge arbeidet med planer om produksjon, og jeg håper vi snart får positive signaler om oppstart av deres lokale biogassproduksjon, sier Kjørmo.
Rådgiver og partneransvarlig i GLP, Bjørn Røst Kjørmo. Foto: Moment Studio
Grønt landtransportprogram gratulerer Barents NaturGass med investeringsbeslutningene!
Les rapporten fra GLPs pilotprosjekt: Skalering av biogasskorridorer for tunge lastebiler.
Om Barents NaturGass
Barents NaturGass AS selger og distribuerer naturgass til ulike bruksområder, som industri, skip, fjernvarme og boligområder. Ved ferdigstillelse av Snøhvitanlegget i Hammerfest, ble naturgass i form av LNG tilgjengelig i Nord-Norge. Dette var utgangspunktet for etableringen av selskapet. Barents NaturGass ble stiftet i 2005, og bygget Nord-Norges første LNG-terminal som ble satt i drift i 2006.