GLP har siden 2022 invitert partnere, medlemmer og observatører til heldagsmøte på Næringslivets Hus. Nytt for årets konferanse var at den var åpen for alle.

Ingelin Noresjø var veldig fornøyd med årets konferanse.

- Når vi klarer å samle så mange en hel dag, sier det noe om hvor viktig denne arenaen er for bransjen. For våre medlemmer er mingling og nye bekjentskaper en viktig grunn til medlemskapet i GLP. Det tror jeg vi fikk til i dag, sier Noresjø.

Det store bildet

Konferansen var delt inn i tre bolker der den første bolken handlet om hvordan vi kan få opp dampen. Først ut var Simen Narum, analytiker i GLP, som ga en status for omstillingen av transportsektoren i Norge.

Deretter holdt klima- og miljøminister, Andreas Bjelland Eriksen, et innlegg om hvordan regjeringen jobber med omstilling av landtransporten. Etter statsråden fikk vi høre fra Magnus Schönning, programsjef Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak om hvordan EU jobber for omstilling. Deretter inviterte GLP til en panelsamtale med Statsråden, Magnus og Mattias Goldmann. Goldmann er leder for det svenske 2030-sekretariatet. Etter samtalen holdt Goldmann et innlegg om mulighetene for omstilling i Norden. 

Det lille bildet

Etter at tilhørerne fikk høre om det store klimabildet, var det på tide å høre fra bransjen selv.

Først ut var Harald Grytten, COO FastCharge om beregning av effektleddet i nett-tariffen. Deretter snakket Torbjørn Krøvel, CEO i Tenix om hvordan ny teknologi kan bidra til lønnsomhet og utslippskutt, før Lars Gunnar Lundestad, program manager fra Ruter snakket om hvordan Ruter har tatt en lederposisjon på autonome kjøretøy.

Bossene i bransjen

Etter lunsj var det klart for bossene i bransjen der GLP hadde invitert lederne for de største interesseorganisasjonene for transport i Norge. Knut Gravråk, deltok fra Norges Lastebileierforbund, Ole A. Hagen fra NHO LT, Jofri Lunde fra NHO Transport og Ingelin Noresjø deltok for GLP. Samtalen ble ledet av Bjørn Røst Kjørmo, partneransvarlig i GLP.

Bilbransjens lille halvtime

Etter at bossen hadde fått sagt sitt, var det tid for bilprodusentene å fortelle hva vi kan forvente de neste årene. Fra Norsk Scania, deltok direktør for salg, Jon Eystein Lund, fra Volvo Norge AS, product manager for alternative drivelines, Kjetil Bergflødt og fra Mercedes-Benz & FUSO Trucks, produktsjef eMobility Norway, Atle Mørk.

Rammebetingelser og forutsigbarhet

Avslutningsvis fikk deltakerne innsikt i hvilke planer Enova og Statens vegvesen har for de neste årene. Carl-Erik Kullmann, seniorrådgiver i Enova snakket om hva bransjen kan forvente, samtidig som vegdirektør, Ingrid Dahl Hovland, snakket om SVVs rolle i utbygging av infrastruktur og tilrettelegger. Margrethe Lunder, rådgiver i Klimaetaten i Oslo holdt et innlegg om hvordan Oslo Kommune er blitt en av verdens fremste klimabyer.