Grønt Landtransportprogram lanserte 6. juni rapporten "klimaanalyse av norsk landtransport". I rapporten peker GLP på at vi ikke når klimamålene i 2030, men med de rette tiltakene kan vi nå målene i 2034.

Daglig leder i GLP, Ingelin Noresjø, startet arrangementet med å  gå gjennom hovedfunnene i rapporten. Hun viste blant annet til status for kjøretøyparken og fylle- og ladestasjoner i Norge.

Ingelin Noresjø i GLP

Store utslipp knyttet til veibygging

I tillegg til direkte utslipp fra kjøretøyene er det også andre faktorer som spiller inn på utslippene. Det er også store utslipp knyttet til å bygge veier og vi kan redusere utslipp ved å planlegge veinettet bedre.  For å forstå hvordan dette gjøres gikk Finn Aasmund Hobbesland, direktør for samfunn og utvikling i Nye Veier, gjennom hvordan de jobber med å gjøre landtransporten grønnere.

Ifølge Hobbesland var det særlig tilgang på nett og energi som er problemet. 

Finn Aasmund Hobbesland, direktør for samfunn og utvikling i Nye Veier.

Hvordan kan vi løfte landtransporten på klimaagendaen?

Arrangementet ble rundet av med panelsamtale.

Sigrun Aasland fra KLD mente at landtransporten var et område hvor det var mulig å gjøre mer. Hun trakk også frem at det skjer mye spennende i sektoren og viste blant annet til Hobbeslands innlegg og hva Nye Veier gjør.

Statssekretær i KLD, Sigrun Aasland.

Kjetil Andresen i ladeselskapet MER trakk frem at elektriske drivlinjer er det mest effektive alternativet og kundene etterspør elektriske kjøretøy.

Ifølge Sonnie Førrisdahl og Collicare hadde sett store utslippsreduksjoner ved å flytte transport fra land til jernbane. Samtidig jobber de også med å satse på nye drivlinjer. Førrisdahl sa også at selv om enkelte ønsker grønne løsninger, er det fortsatt et stykke å gå før grønn transport er lønnsomt.

John Lauvstad understreket at det må være økonomi i grønn transport. Slik Scania ser det vil det være ulike løsninger for forskjellig transport og at vi trenger bedre infrastruktur.

I panelet:

• Sigrun Aasland, statssekretær KLD
• Kjetil Andresen, Direktør for privatlading i MER
• Sonnie Førrisdahl, sustainability manager Collicare
•  John Lauvstad, direktør for kommunikasjon og bærekraft i Norsk Scania
• Ingelin Noresjø, daglig leder Grønt Landtransportprogram