Ny rapport: Seks hindringer for en grønnere tungtransport i Norden

Publisert

Sammen med 2030-sekretariatet i Sverige og Rådet for Grøn Omstilling i Danmark har GLP utarbeidet en rapport som identifiserer seks hindringer for grønn omstilling av tungtransporten i Norden.

Rapporten er del av forprosjektet ReduCT, som skal legge grunnlaget for et hovedprosjekt i regi av EUs Interregionale samarbeid i ØKS-regionen (Øresund, Kattegat og Skagerak. Forprosjektet har fått støtte fra EUs Interreg. ØKS.

Du finner rapporten her.

Seks hindringer for grønn omstilling:

  1. Merkostnaden for å investere i elektriske lastebiler er for stor
  2. Ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy er lite tilgjengelig
  3. Ladetiden tar for lang tid
  4. Ladestasjonene er underdimensjonerte
  5. Manglende forutsigbarhet fra myndigheter
  6. Lav betalingsvillighet for grønne løsninger

Ifølge daglig leder i Grønt Landtransportprogram, Ingelin Noresjø er dette et stort steg for grønn omstilling i Norge, Sverige og Danmark.

-Dette er en milepæl for både GLP og Norge og viser at det er mulig å samarbeide på tvers av landegrenser. Klimautslippene kjenner som kjent ingen grenser, derfor er vi helt avhengig av samarbeid for å få det til. Med denne rapporten har vi lagt grunnlaget for et mulig hovedprosjekt som skal bidra til raskere omstilling av landtransporten, sier hun.

Caption

Mattias Goldmann i 2030-sekretariet mener Sverige henger bak både Norge og Danmark og at rapporten kan bidra til raskere omstilling i Sverige.

-Som svensk är det förstås trist att konstatera att Sverige ur många aspekter har sämre förutsättningar för omställningen av tunga godstransporter på väg än våra grannländer. Vi saknar styrande vägavgifter, beskattar laddning högt och har norra Europas billigaste fossildiesel. Här visar ReduCT på stor och viktig potential för samordnade och bättre villkor för omställningen, säger Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet.

Christian Rohmann, prosjektleder i Rådet for Grønn Omstilling, understreker viktigheten av å bruke kunnskapen vi allerede har rundt elektrifisering i Skandinavia.

-Skandinavien er et af de mest elektrificerede områder i verden indenfor vejtransport og kan måle sig med hvad der sker i Kina. For RGO er det vigtig at have et godt konstruktivt samarbejde med vigtige aktører som GLP og 2030-sekretariatet. Sammen kan vi løfte regionen og nå betydelige klimamål, sier Christian Rohmann prosjektleder for Rådet for Grønn Omstilling.