Denne uken var GLP på kick-off-konferansen i København i forbindelse med prosjektet SEALS (Scandinavian Electrified Autonomous Logistics Scale‑up).

SEALS er et skandinavisk samarbeidsprosjekt som akselerer omstillingen til fossilfri tungtransport gjennom å lage felles løsninger for elektrifisering, infrastruktur og autonome lastebiler i korridoren mellom Hamburg og Trondheim.

Autonome lastebiler er rett rundt hjørnet og internasjonalt går utviklingen raskt. For at Norden skal henge med er vi nødt til å samarbeide om tydelige rammevilkår og innhente kunnskap fra bransjen for å akselerere utviklingen.

Samarbeid er nøkkelen til suksess og for å lykkes må vi samarbeide på tvers av landegrensene. SEALS-prosjektet viser hvordan en sammenhengende korridor fra Hamburg til Trondheim er mulig.

I del to av konferansen ble status og ulike barrierer for hvert land diskutert. Jan Carsten Gjerløw fra GLP bidro med oppdaterte tall for nyregistreringer og infrastruktur i Norge.

Vi takker Rådet for Grøn Omstilling, STRING, 2030-secretariat og Danish Industry for en vel gjennomført konferanse!

Vi retter også en stor takk til Skagerak Energi AS, VEØY, DNB og Osloregionen – Oslo Region Alliance for sin deltakelse som referansegruppe fra Norge, og Ingelin Noresjø fra Norges Lastebileier-Forbund for sitt bidrag på konferansen.

Om Interreg og prosjektpartnerne

SEALS er et samarbeid mellom sentrale aktører i omstillingen av transportbransjen i Skandinavia. 2030-sekretariatet i Sverige er hovedprosjektleder. De danske partnerne er Rådet for Grøn Omstilling og STRING-sekretariatet, mens GLP er norsk partner.

SEALS er delfinansiert av Interreg Øresund-Kattegat-Skagerrak (ØKS). Interreg er EUs program for grenseoverskridende samarbeid, og Interreg ØKS bidrar med finansiering til prosjekter som jobber for å løse samfunnsutfordringer på tvers av landegrenser i Sør-Skandinavia. Interregs midler kommer fra EUs regionale utviklingsfond og fra Kommunal- og distriktsdepartementet.