Østfold fylkeskommune, Sarpsborg kommune og Fredrikstad kommune har ønsket å likebehandle gasskjøretøy og el- og hydrogenkjøretøy i takstgruppe 2. Derfor ønsket partene å søke om bompengefritak for gasskjøretøy over 3500 kg. Dette har Vegdirektoratet nå godkjent.

Det er bompengeselskapet Vegfinans som har søkt om endringen for prosjektet Bypakke Nedre Glomma fase 2.

-Dette er et riktig skritt for grønn transportomstilling. Gassbiler er avgjørende for at vi skal nå klimamålene og det er flott at disse nå sidestilles med el- og hydrogenkjøretøy slik at bilene kan kjøre bomfritt. Jeg tror dette gjør at flere tørr å satse utslippsfritt, sier Ingelin Noresjø, leder i Grønt Landtransportprogram.

Ingelin Noresjø i GLP er fornøyd med bompengefritaket for biogass

Transportdirektør i REMA 1000, Rune Herje er også fornøyd med vedtaket. REMA 1000 satser på biogass som et grønt alternativ til diesel.

-I REMA ser vi på biogass som en viktig erstatter for diesel, og det er ikke en midlertidig løsning, men en del av fremtiden. Bomfritaket for biogass gjør at det blir mer attraktivt, og enklere for våre transportører å velge biogasslastebiler. I dette området så vi har mange butikker vi leverer til og mange store leverandører vi henter hos. Det som også er bra, er at allerede høsten 2022 så lovet de som jobbet med Bypakke Nedre Glomma at det skulle bli fritak når bomringen kom, og de har holdt de de lovet, sier Herje.

Rune Herje i Rema 1000

Denne teksten er basert på Bypakke Nedre Glomma sin pressemelding 22. januar 2024.