Grønn omstilling er beredskap
Et transportsystem som i større grad er basert på elektrisitet, biogass, hydrogen og andre fornybare løsninger, er mindre eksponert for internasjonal uro.
Et transportsystem som i større grad er basert på elektrisitet, biogass, hydrogen og andre fornybare løsninger, er mindre eksponert for internasjonal uro.
Denne uken ble det kjent at Norges første Hydrogen Valley, NORHyWAY, får 240 millioner kroner i støtte fra EU til å utvikle en helhetlig verdikjede for hydrogen i Norge. Det innebærer både produksjon, distribusjon og bruk av hydrogen. Bruksområdene er flere, blant annet industri, maritim transport og tungtransport.
Mens personbilmarkedet nærmer seg full elektrifisering, går omstillingen i tungtransporten langt tregere. Tall for 2025 viser lav investeringsvilje, flate kurver – og et økende behov for bedre rammevilkår.
12. februar samlet GLP transportbransjen på Næringslivets Hus.
Statens vegvesen har nå snudd i saken om adgang til kollektivfelt for biogasskjøretøy. Målrettet arbeid over tid gir resultater!
Sammen med aktører fra buss-bransjen i Norge, deltok Ingelin Noresjø på Scania Winter i Trysil i begynnelsen av februar.
Torsdag 5. februar ble det klart at Ingelin Noresjø slutter som daglig leder i GLP og går til Norges Lastebileierforbund.
27. januar var GLP invitert til den norske ambassaden i Stockholm i forbindelse med 2030-sekretariatets årlige rapport om bærekraftige transportsystemer. 2030-sekretariatet velger hvert år ut et fokusland som de mener jobber godt med grønn omstilling. Årets fokusland ble Norge.
12. februar 2026 inviterer vi til vår årlige konferanse for grønn landtransport her på Næringslivets Hus.
Gunnar Knutsen, Energigass Norge og GLP med viktig gjennomslag for biogass.
I sine alternative budsjettforslag for 2026 foreslår KrF 3 millioner og Venstre 2 millioner til GLP.
6. november var GLP på høring i transport- og kommunikasjonskomiteen. Les vårt innspill til komiteen her.