Jon Kristiansen, regiondirektør NHO Innlandet.
Når regjeringen legger frem statsbudsjettet 15. oktober, forventer NHO Innlandet tydelige signaler om stabilitet, forutsigbarhet og vilje til å styrke verdiskaping og sysselsetting i Innlandet. Det første jeg kommer til å se etter, er lånetilsagnet til Mjøssykehuset, sier regiondirektør Jon Kristiansen i NHO Innlandet.
Mjøssykehuset
-Regjeringen ved statsminister Jonas Gahr Støre og helseminister Jan Christian Vestre kom i august med nyheten om at lånesøknaden var godkjent. De 17 milliardene, pluss helst et tilskudd på 2. milliarder må vi nå se som et tilsagn i det kommende statsbudsjettet for 2026.
Forutsigbar skattepolitikk
-Bedriftene i Innlandet trenger forutsigbarhet og er glade for at Støre sier at han vil gjenreise tilliten fra norsk næringsliv etter alle skatteøkningene i forrige periode. Vi forutsetter at vi nå ikke vil få servert tilbakevirkende skatter eller avgifter og at vi fremover får klare rammer og varsel i forkant av større endringer. Når regjeringen inviterer til et skatteforlik, kan man ikke bruke budsjettet til å flytte utgangspunktet for forhandlingene.
Sørg for mer fornybar kraft
-Det bygges for lite og for sent. NO1, strømregionen som Innlandet er en del av, har allerede i dag en kraftbalanse på +/- 0 og nettet er «utsolgt». Forhandlingene om statsbudsjettet bør ikke inneholde avtaler som gjør det enda vanskeligere å få opp den produksjonen. Regjeringen må vise at de ønsker å jobbe for slike flertall innenfor skånsom vannkraftutbygging og nye vindkraftutbygginger og samtidig som økte inntekter går til vertskommunene.
-Vi trenger mer kraft – ikke mer kraftdebatt. Nå må det handles. Uten tilgang på mer fornybar kraft risikerer vi at bedrifter i Innlandet taper i konkurransen om investeringer og arbeidsplasser.
Samferdsel
-Rv4 Gjøvik–Oslo er en av Norges mest strategisk viktige transportårer – for industri, eksport og beredskap. For å sikre regional utvikling og nasjonal sikkerhet må planleggingen Oslo–Nittedal–Gjelleråsen prioriteres. Innlandet er landets største vegfylke med 6800 kilometer med fylkesveger inkludert 1250 bruer. Vedlikeholdsetterslepet øker, og er anslått til 7-8 milliarder kroner». Her trengs egne satsinger og et eget nasjonalt bruprogram for å fornye og forsterke fylkesvegbruer
Bevar EØS/markedsadgangen
-I en usikker verden er EØS avgjørende for bedriftene – det må ikke skapes usikkerhet om den tilknytningen. Tvert imot er det avgjørende for næringslivet i Innlandet å være tett koblet på utviklingen i EU. Regjeringen må prioritere arbeidet med å sikre markedsadgang, likebehandling og uhindret deltagelse i europeiske verdikjeder. Norge skal levere på våre forpliktelser i EØS-samarbeidet, og det starter med å redusere etterslepet på tvers av departementene og ta inn nytt regelverk raskere enn det vi gjør i dag.
Sats på innovasjon og forskning/utvikling
-For å få til fortsatt norsk konkurransekraft, hviler alt på forskning og utvikling. Andelen forskningsmidler som konkurranseutsettes gjennom Forskningsrådet har aldri vært lavere. Regjeringen kan bidra til økt innsats fra næringslivet gjennom å konkurranseutsette en større del av de offentlige forskningsmidlene, samt øke offentlige midler til FoU og innovasjon, med målsetting om minst 1,25 % av BNP over tid.
Grensehandel
-Innlandet har 34 grenseoverganger og grensehandelen har vokst til over 11 milliarder. Vi må ha rammevilkår som bidrar til å redusere grensehandelen. Ikke øke den. Redusert grensehandel skaper investeringer og arbeidsplasser i Norge. Avgiftsgapet mellom Norge og Sverige på klassiske «lokkevarer» må derfor ned.
-Hver krone som brukes i Sverige, er en tapt mulighet for norsk handel, arbeidsplasser og skatteinntekter.
Tenk på ansvarlighet i offentlig pengebruk
-Det er avgjørende at forhandlingene om statsbudsjettet ikke munner ut i pengebruk som øker rentebanen, eller gjør budsjettet mer krevende å finansiere på lengre sikt. I lys av Støres tidligere uttalelser har vi store forventninger til at det signaliseres reformarbeid som gir konkrete løsninger for smartere ressursbruk.
