Statsbudsjettet svarer ikke godt nok på utfordringene i Innlandet

Publisert

– Jeg er frustrert, sier regiondirektør Jon Kristiansen. Han reagerer på at ny stasjon på Hamar nok en gang skyves ut i tid.

– Jeg er frustrert, sier regiondirektør Jon Kristiansen. Han reagerer på at ny stasjon på Hamar nok en gang skyves ut i tid.

NHO Innlandet mener at statsbudsjettet for 2027 i for liten grad møter behovet for økt aktivitet, investeringer og styrket konkurransekraft.

Norsk økonomi preges fortsatt av høy rente, internasjonal usikkerhet og svakere vekstutsikter. Samtidig viser NHOs ferske medlemsundersøkelse at nesten hver fjerde bedrift i Innlandet forventer en svakere markedssituasjon det neste halve året, mens bare 15 prosent venter bedring. Særlig i byggenæringen og reiselivet er pessimismen stor.

NHO Innlandet mener derfor at statsbudsjettet for 2027 i for liten grad møter behovet for økt aktivitet, investeringer og styrket konkurransekraft.

– Mange bedrifter opplever krevende markedsforhold. Da trenger vi et budsjett som legger til rette for vekst, investeringer og nye arbeidsplasser. På flere områder svarer ikke statsbudsjettet godt nok på de utfordringene næringslivet står i, sier Jon Kristiansen.

Hamar stasjon er en stor skuffelse

NHO Innlandet reagerer særlig på at ny stasjon på Hamar nok en gang skyves ut i tid.

– Jeg er frustrert. Regjeringen signaliserte i fjorårets budsjett at Hamar stasjon skulle få oppstart. Nå ser vi i stedet at prosjektet skyves ytterligere ut i tid, med investeringsbeslutning først i 2028. Det betyr i praksis minst to nye år med venting.

– Dette er et stort løftebrudd og svært skuffende. Hamar stasjon er et ferdig planlagt prosjekt med store regionale ringvirkninger. Utbyggingen er nødvendig for å få full effekt av investeringene i dobbeltsporet og for å unngå et framtidig vedlikeholdsbehov på nær to milliarder kroner ved dagens stasjon.

– En oppstartsbevilgning på 400 millioner kroner ville gitt framdrift i et gryteklart prosjekt og skapt aktivitet, arbeidsplasser, grønn transport, industriell utvikling og styrket beredskap.

– Nå må vi sette vår lit til budsjettforhandlingene på Stortinget og håpe at det fortsatt er mulig å få framdrift i prosjektet, sier Kristiansen.

 

For lite til byggenæringen

NHO Innlandet er også bekymret for situasjonen i byggenæringen. NHOs medlemsundersøkelse for Innlandet viser at 42 prosent av bedriftene i byggenæringen vurderer markedssituasjonen som dårlig, mens bare fire prosent vurderer den som god.

– Byggenæringen har gjennom flere år fått høre at situasjonen skal bli bedre neste år. Det har ikke skjedd. Mange bedrifter opplever fortsatt svært lav aktivitet.

– Vi savner sterkere tiltak som kan få fart på boligbyggingen, rehabilitering og energieffektivisering. Her kunne både Husbanken og Enova vært brukt mer aktivt for å skape aktivitet og holde folk i jobb.

 

Trenger mer investeringskapital

– Det er bra at regjeringen finner rom for å redusere skatten på folks inntekter. Samtidig burde det vært rom for tiltak som styrker bedriftenes investeringslyst og gir norske eiere bedre rammevilkår. Norsk næringsliv trenger mer investeringskapital.

– Vi registrerer også at exitskatten i hovedsak blir stående som den er. Det er skuffende. Innlandet og Norge konkurrerer om både kapital og kompetanse. Da trenger vi et skattesystem som gjør det attraktivt å investere og skape arbeidsplasser.

 

Må bli enklere å være arbeidsgiver

– Når regjeringen tilfører NAV mer ressurser, må det gi raskere saksbehandling og bedre oppfølging. Samtidig må det bli enklere å være arbeidsgiver. Bedriftene opplever stadig flere krav, mer byråkrati og mer rapportering.

– Vi er positive til satsingen på forsvar og investeringer som styrker industri og beredskap. Samtidig mener vi statsbudsjettet i for liten grad møter behovet for økt verdiskaping, investeringer og aktivitet i privat sektor.

– Innlandet trenger handling på Hamar stasjon, kraft og boligbygging. Vi håper derfor Stortingets behandling av budsjettet bidrar til forbedringer på områder som er viktige for næringslivet og arbeidsplassene i Innlandet, avslutter Jon Kristiansen.