Flere medlemsbedrifter har de siste dagene tatt kontakt med NHO Nordland om kanselleringer, uforutsigbarhet og generell usikkerhet knyttet til enkelte hurtigbåt- og fergeruter i fylket. Helgelandspendelen er særlig hardt rammet.
Regiondirektør Hans Christian Hansson i NHO Nordland har i dag vært i kontakt med fylkesråd for samferdsel, Richard Dagsvik, om situasjonen. Hansson har også drøftet utfordringene med NHO Sjøfart.
– Vi har fått tydelige tilbakemeldinger fra medlemsbedrifter som er dypt frustrerte. Flere har måttet organisere alternativ transport på egen hånd, for eksempel ved å chartre båt. Det burde være unødvendig. Dette er grunnleggende infrastruktur som bedriftene, innbyggerne og de reisende må kunne stole på, sier Hansson.
Ifølge Hansson forsikrer fylkesråden om at Nordland fylkeskommune jobber på spreng med å finne løsninger, og at det blant annet ses på mulige alternative ruter, erstatningsfartøy og andre tiltak.
– Vi opplever at fylkeskommunen tar situasjonen på alvor, og det er viktig. Nå handler det om å sikre stabilitet og forutsigbarhet så raskt som mulig, sier Hansson.
Holdt innspillsmøte
NHO Nordland arrangerte allerede 18. juni et eget innspillsmøte om hurtigbåt- og fergetilbudet i Nordland. Der deltok bedrifter og aktører fra store deler av kysten, blant annet innen reiseliv, sjømat, industri, tjenesteyting og lokale næringsforeninger.
Innspillene er formidlet videre til Nordland fylkeskommune. NHO Nordland har også diskutert situasjonen med berørte aktører i sjøfarten.
Regiondirektøren understreker at offentlige kjøp av transporttjenester må gi forutsigbarhet for både brukerne og oppdragsgiverne.
– I et offentlig-privat samarbeid må alle parter ha samme mål: et stabilt og godt tilbud for publikum. Vi har forståelse for at krevende situasjoner kan oppstå, men det er samtidig viktig at tjenestene leveres i tråd med kontraktene, og at avvik håndteres raskt og godt, sier Hansson.
NHO Nordland poengterer at god informasjon ved avvik er helt avgjørende.
– Avvik kan skje. Men da må informasjonen være rask, tydelig og forståelig. Reisende må få vite om en avgang er kansellert, om det finnes alternative løsninger og hvordan de faktisk kommer seg videre. Dette er ekstra viktig når mange turister ikke er lokalkjente, sier Hansson.
NHO Nordland har forståelse for at tilgang på kvalifisert mannskap er en reell utfordring i sjøfarten, og at dette krever langsiktig arbeid med rekruttering, utdanning og kompetanse.
– Vi vet at rekruttering av sjøfolk er krevende, og vi vet at det jobbes godt med dette både i næringen og i utdanningssystemet. Men akkurat nå må den akutte situasjonen løses. Folk og bedrifter trenger et mest mulig stabilt tilbud, sier Hansson.
Høysesong i reiselivet
Når transporttilbudet svikter får det ringvirkninger for hele lokalsamfunn og for bedrifter som er avhengige av at folk og varer kommer fram.
Situasjonen er ekstra krevende fordi den oppstår midt i høysesongen for reiselivet.
– Nordland har reisemål i verdensklasse, og for å komme seg til flere av disse stedene, må man dra sjøveien. Når gjester ikke vet om de kommer seg fram eller i verste fall blir stående fast, svekker det gjesteopplevelsen og kan ramme omdømmet til Nordland som ferieregion. I tillegg truer det driftsgrunnlaget for viktige aktører i bransjen. Vi kan rett og slett ikke ha det slik, sier Hansson.
