NOx-fondet innfører strengere krav til store søknader og avvikler støtte til marginale NOx-reduksjoner.
NOx-fondet har besluttet noen endringer i våre støttebetingelser. Endringene gjelder for søknader mottatt fra 1.1.2019, med unntak av støtte til kombinasjonstiltak som gjelder fra 1.7.2019.
Effekten av elektromotorer som drives av batterier som lades med strøm fra land og elektrokjeler skal holdes utenfor ved fastsettelse av samlet effekt som legges til grunn for å avgjøre om en utslippsenhet (skip eller fabrikk) er NOx-avgiftspliktig. Dette er nå presisert i forslag til et stortingsvedtak om NOx-avgift for 2019.
NOx-fondet har oppfylt alle reduksjonsforpliktelser i Miljøavtalene 2008-2017. Det er et forslag om at den statlige avgiften på NOx øker fra 21,94 til 22,27.
NOx-fondet har besluttet å innføre prioritering av søknader om støtte for å sikre tilstrekkelig kapital til gode tiltak gjennom hele avtaleperioden.
Fra 01.01.2019 øker NOx-fondet innbetalingssatsene til 14,5 kr per kg NOx for høy sats og 8,5 kr per kg NOx for lav sats. For påfølgende år (2020-2025) er innbetalingssatsene forventet å være henholdsvis 16 og 11 kr per kg.
NOx-fondet har gitt tilsagn om støtte til Hurtigruten AS med 625 millioner og Havila Holding AS med 327 millioner kroner til LNG-drift på skipene som skal seile på Kystruten.
