136 resultater
Koronakrisen har avslørt at vi aldri kan være godt nok rustet for sjokk og oljeprisfall, og at vi fortsatt er svært oljeavhengig, sier Mari Sundli Tveit, direktør politikk, NHO og Karl A. Almås, spesialrådgiver, SINTEF Ocean AS.
- Når vi nå skal gjenreise norsk økonomi og næringsvirksomhet etter koronakrisen, må vi fremme bærekraftige løsninger forenlig med klimamålene for 2030 og 2050. Klimatiltakene må berede grunnen for morgendagens arbeidsplasser og velferd, sier NHO-direktør Mari Sundli Tveit.
- Et samlet næringsliv kan redusere miljøbelastningen fra engangsplast. Det er det klare budskapet fra regjeringens partssammensatte arbeidsgruppe, sier leder Andreas Pihlstrøm, advokat i NHO.
Strømkabel mellom Norge og Skottland er både samfunnsøkonomisk lønnsomt og et viktig bidrag til Europas fornybarutbygging. Derfor støtter NHO konsesjon for North Connect.
I dag ble det kjent at Regjeringen ønsker å heve ambisjonene for klimagassreduksjoner i 2030 til 50-55 prosent. Regjeringens ambisjoner kan være en motor for flere jobber og fremtidens næringsliv.
FNs Klimapanel har slått fast at mellom 25 og 30 prosent av all mat som produseres, blir ødelagt eller kastet. På NHO Viken Oslos årskonferanse i Buskerud får du møte fire bedrifter som gjør noe med dette – Mills, Compass Group, Too Good To Go og Keep-It Technologies.
Tradisjonelt har bedriftene konsentrert seg om å bygge lønnsomme arbeidsplasser som igjen finansierer velferdsstaten. Det gjør de fortsatt, men fremover blir bærekraft stadig viktigere for både eiere, investorer og långivere.
De fleste vet at vi må kutte utslipp av CO2. Men ikke alle er klar over vi også må fange utslippene slik at de kan brukes og lagres trygt av hensyn til klima. Norge og norske bedrifter er allerede blant verdens beste på dette.
-NHO ønsker EUs ambisiøse plan velkommen! Norsk næringsliv vil være med på å nå målene; bedriftene har teknologi, kompetanse og produkter som bidrar til at EU lykkes i å nå sine mål. Med Green Deal går EU og Europa foran for å sette handling bak ordene i Parisavtalen, sier Mari Sundli Tveit, politikkdirektør i NHO.
Regjeringen har som mål å halvere klimagassutslippene fra transportsektoren frem mot 2030. Derfor er det bra at de utsetter forslaget om å innføre veibruksavgift på biodrivstoff med seks måneder.