Innlandet er utsolgt for kraft

Nettkapasiteten i Innlandet er sprengt. Det betyr at vi ikke kan ønske nye bedrifter velkommen rett og slett fordi vi ikke har kapasitet til å ta de imot.  Også kraftprosjekter hindres grunnet for lav kapasitet på nettet. Vi er nærmest utsolgt!

Innlandet har høyest eksportvekst i 2022

Menon Economics estimerer at eksporten la grunnlag for omtrent 25 000 arbeidsplasser i Innlandet i 2022.

Innlandet: Norges største veikryss

Innlandet er som et gigantisk knutepunkt. All trafikk nord-sør og øst-vest går gjennom regionen. Innlandet er landets største veifylke og det eneste fylket som ikke har egne havner. Veiene er vårt hav og terminalene er våre havner. For treindustrien er godstransporten avgjørende. Derfor er veg og jernbane ekstremt viktig for vårt fylke.

Innlandet: Rigget for omstilling

2024 har så langt gitt mange "stang inn" for Innlandet. E6-utbyggingen nord for Lillehammer fortsetter, helseminsisteren har fornyet løftet om Mjøssykehuset, store gjennomslag i nasjonal transportplan og i Langtidsplanen for Forsvaret. Høgskolen i Innlandet blir universitet.

Invitasjon til togtur - Dovrebanen på skinner

Mandag 4. mai fyller partene i arbeidslivet tog fra Oslo og Trondheim til en tverrpolitisk mobilisering der næringslivet spiller en sentral rolle.

Juridisk hjelp

Kart over fossilfrie energistasjoner

Simen Narum er analytiker i GLP og gir deg en oversikt over Nye Veier AS sin kartløsning for fossilfrie energistasjoner.

Kart – fossilfrie energistasjoner

Kartet viser tilgjengelig lade- og fylleinfrastruktur for tunge el-, biogass- og hydrogenkjøretøy. Noen av stasjonene er offentlig tilgjengelig, men de fleste ladepunktene for el er bedriftsinterne ladere som kan benyttes ved avtale med eier av anlegget.

Konkurransekraft hos bedriftene og viktigheten av forutsigbarhet

"Å hegne om EØS avtalen er en helt avgjørende for å ivareta norsk konkurransekraft"

Kontakt