-
Nord-Norges første biogasstasjoner kommer tidligere enn ventet
Under informasjonsmøtet til Rema 1000 og Grønt Landtransportprogram om Nord-Norges første biogasstasjoner, kunne Barents Naturgass (BNG) meddele at de kan fremskynde planene om de første stasjonene til fjerde kvartal 2024. Det er nesten ett år tidligere enn først antatt.
-
Norge bør bli med i CEF
Regjeringen vurderer nå om Norge skal delta i Connecting Europe Facility (CEF) i neste periode – Norge bør bli med, sier Jan Carsten Gjerløw, daglig leder i GLP.
-
Norges største offentlige ladestasjon åpnet
Mangel på infrastruktur er den store hemskoen for omstillingen av næringstransporten. Forrige uke markerte derimot et lite steg i riktig retning. På Grønlia i Oslo havn åpnet nemlig Norges største offentlige ladestasjon for tungtransport - et svært velkomment tilskudd i Oslos ladenettverk.
-
NORHyWAY gir nytt håp for hydrogen til tungtransport
Denne uken ble det kjent at Norges første Hydrogen Valley, NORHyWAY, får 240 millioner kroner i støtte fra EU til å utvikle en helhetlig verdikjede for hydrogen i Norge. Det innebærer både produksjon, distribusjon og bruk av hydrogen. Bruksområdene er flere, blant annet industri, maritim transport og tungtransport.
-
Ny rapport: Seks hindringer for en grønnere tungtransport i Norden
Sammen med 2030-sekretariatet i Sverige og Rådet for Grøn Omstilling i Danmark har GLP utarbeidet en rapport som identifiserer seks hindringer for grønn omstilling av tungtransporten i Norden.
-
Nyregistreringer for tunge kjøretøy til og med april
Nyregistreringer for busser, varebiler og lastebiler under 16 tonn fortsetter å øke.
-
Nytt kunnskapsgrunnlag om stoppmønster for lastebilene
Den 15. februar lanserte GLP resultater fra en nasjonal stoppmønster-analyse gjort av TØI, som viser detaljert informasjon om hvor lastebilene har korte og lange stopp.
-
Nå kommer det 154 nye ladepunkter for tunge kjøretøy
Enova går inn med totalt 39,4 millioner kroner til bygging av 154 ladepunkter for elektriske tunge kjøretøy. Blant utbyggerne som får støtte er det nyoppstartede selskapet Tung Bil Lading AS som skal etablere to nye ladestasjoner på strekningen Oslo-Bergen.
-
Om Grønt landtransportprogram
Grønt Landtransportprogram (GLP) er et offentlig-privat samarbeid som jobber med å kutte utslippene for næringstransporten med 55 prosent innen 2030.
-
Om programmet
Grønt landtransportprogram (GLP) er et offentlig-privat samarbeid, hvor formål er å stimulere til omstilling i transportsektoren for å realisere vedtatte nasjonale klimamål. Programmet ble etablert i januar 2021, og representer medlemsorganisasjoner, offentlige observatører og partnerbedrifter i norsk transportsektor. Samarbeidet er unikt, fordi GLP samler hele verdikjeden fra transportbedrifter, vareeiere, infrastruktur- og drivstoffleverandører, bilprodusenter, teknologiselskaper og bransjeorganisasjoner. I programmet deler aktørene kunnskap, utvikler verktøy, motiverer hverandre til grønne valg og bistår myndighetene i utforming av rammebetingelser. GLP arbeider for at virksomheter i Norge gjennomfører utslippsreduserende tiltak i landtransporten raskt, samtidig som at vi sikrer at omstillingen skal være lønnsom.