75 resultater
Skal man ha håp om å få realisert et riksvegprosjekt så må det inn i NTP. Derfor er det mange som blir frustrerte når deres veiprosjekt ikke er å finne i Vegvesenets innspill.
-Den alvorlige situasjonen har satt seg. Akkurat nå har vi et næringsliv som trenger hjelp raskt. På kort sikt trenger bedriftene offentlig hjelp for at folk fortsatt skal ha en jobb å gå til, sier Solli.
De mest sårbare næringene som en følge av koronakrisen er maritim industri, offshore leverandørindustri, prosessindustri, sjømat og reiseliv, slår en rapport fra Menon fast.
Mange lærebedrifter i Oslo og Viken er sterkt berørt av tiltakene for å begrense koronasmitten, og har måttet permittere medarbeidere. Samtidig jobbes det for å få gjennomført fagprøvene i begge fylker.
Hele tre av ti virksomheter i Viken sier at konkurs kan bli en realitet. Kanskje kan du som privatperson gjøre noe for å bidra?
- Det er alltid noen som vil utnytte sårbarhet i krisesituasjoner. Politiet følger med, men det bør også bedriftene gjøre, sier Anne Strand som er ny næringslivskoordinator i Sør Øst politidistrikt.
Tre av ti bedrifter i Viken og Oslo melder om likviditetsproblemer og to av ti vurderer oppsigelser. -Jeg tror jo vi på en eller annen måte skal komme gjennom dette, men det er mørkt nå, sier regiondirektør Nina Solli i en kommentar.
I Aftenposten 2. mai kunne vi lese at første del av Ny E18 nå står bom stille. Veivesenet jobber nå for byggestart høsten 2021. Det er to år senere enn planlagt.
Torsdag samlet NHO Viken noen av våre bedrifter og politikere fra de tre fylkene som vil bli Viken i 2020. Hensikten med møtet var å komme med det første innspillet til den kommende nasjonal transportplan.
Sarpsborg kommune har nettopp startet et eget bilverksted. Kommunen vedlikeholder de aller fleste tjenestebilene sine selv. Er det virkelig en kommunal oppgave å drive bilverksted?
