Nykommer kåret som "Årets bedrift"
Flyselskapet Norse Atlantic Airways er kåret som "Årets bedrift" av NHO Agder.
2370 resultater
Flyselskapet Norse Atlantic Airways er kåret som "Årets bedrift" av NHO Agder.
I dagens nyhetsbrev kan du blant annet lese mer om NHO og våre nordiske søsterorganisasjoners posisjon på EUs Single Market Emergency Instrument, Kommisjonens forslag til sirkulærøkonomipakke II og om at Rådet har vedtatt posisjon på Due diligence-direktivet.
Guro Angell Gimse er ansatt som ny regiondirektør i NHO Trøndelag. Angell Gimse skal sammen med kollegaene på regionkontoret jobbe for næringslivet i Trøndelag.
Etter to dagers mekling har NITO og NHO med Riksmeklers hjelp kommet frem til enighet, og det blir ingen streik blant NITOs medlemmer.
Den første satsingen i regjeringens eksportreform "Hele Norge eksporterer" er lansert. Satsingen er et offentlig-privat samarbeid, hvor NHO spiller en sentral rolle sammen med LO og myndighetene, og skal bidra til at norske aktører kan ta større andeler på det globale havvindmarkedet på kort og lengre sikt.
Næringslivet ser positivt på EUs forslag til fellesregler for å fremme bærekraftige emballasjeløsninger. EU-kommisjonen går målrettet til verks for å motvirke emballasjeavfall og forsøpling, fremme ombruk og gjenbruk av emballasje og gjøre all emballasje gjenvinnbar innen 2030.
- Dette budsjettet innebærer kraftige skatteøkninger for bedrifter og eiere. Næringen har allerede liten tiltro til at regjeringens politikk ivaretar deres behov, og det er lite i forhandlingsresultatet som bøter på det, sier NHOs viseadministrerende direktør, Anniken Hauglie.
Fagforbundet og NHO har forhandlet i to dager (21. og 28. november) om revisjon av overenskomst 453. I tillegg har det vært forhandlet på parallellavtalen (overenskomst 536) med Parat.
Dagens Næringslivs-kommentator Anne Rokkan og samfunnsredaktør i E24 Torbjørn Røe Isaksen skal lede 1500 politikere og næringslivsledere gjennom NHOs årskonferansen 5. januar 2023.
Skal du levere varer til Oslo, Bergen, Stavanger eller Trondheim fra 2025, må det leveres med nullutslipp- eller biogasskjøretøy. Ved å stille tydelige og ambisiøse krav sender storbykommunene et sterkt signal til markedet.